滴滴出行宣布退市 监管打击157天命运转折

12月3日，滴滴出行宣布即日起启动在纽交所退市的工作。在北京当局发动的监管风暴之下，上市科技公司前景堪忧。

12月3日消息，滴滴出行在官方微博上宣布：“经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。”

据悉，滴滴出行将于近期启动香港上市工作，最快明年3月上市；同时启动美股退市工作，而退市摘牌将晚于香港上市，以便美股投资者的无缝衔接。

未来几个月，滴滴分三步走：第一步，启动香港上市工作，从滴滴发布公告的措辞看，已经获得监管部门认可；第二步，滴滴ADS从纽约证券交易所摘牌；第三步，ADS持有人（投资者）根据未来公布的方案将其ADS转换为滴滴在香港上市的股票。

ADS（American Depositary Shares），即美国存托股份或美国存托凭证，是美国商业银行为协助外国证券在美国交易而发行的一种可转让凭证。通常代表非美国公司可公开交易的股票和债券。股票通过美国存托凭证方式上市有以下优点：1、提高发行公司在国外市场的知名度，拓展境外筹资渠道，为日后直接在美国市场发行证券奠定基础。2、具有比一般股票更高的流动性。不仅存托凭证之间可互换，也可与其它证券互换。3、降低交易成本。

从6月30日滴滴出行上市，到12月3日宣布退市，时间只有157天。

12月3日，滴滴出行官网发布面向投资者的公告称：滴滴出行董事会已授权并支持公司进行必要的程序并提交申请，将公司ADS从纽约证券交易所摘牌，同时确保ADS持有人可在另一个国际公认的证券交易所自由转换本公司的可自由流通股票。

“公司将在今后适当的时候，按照必要的程序组织股东大会对上述事项进行表决，”滴滴出行公告称，“香港联交所还授权公司将其A类普通股在香港联合交易所主板上市。”

这也意味着，在中共七一党庆前冲刺赴美上市的滴滴出行，在当局监管打压之下，真的就只是在美股走马观花，甚至连第一份财报都还没来得及发布，就宣告了退市的命运。

11月26日，据《路透社》和《彭博社》报道，知情人士透露，负责中国数据安全的中国网信办已要求滴滴出行的高管制定一个从纽约证交所退市的计划，给出的理由是担心数据安全等问题。

有分析人士曾指出，当局希望借此对滴滴出行等科技公司暴露出来的数据安全漏洞“亡羊补牢”，因为滴滴出行拥有中国上亿人的出行信息，它可以精确到某个政府机关工作人员什么时候去打车、什么时候到哪里去、什么时候比较忙，以及每个地方的路况，而这些数据都涉及到了“国家安全”。

据知情人士称，网信办表示，滴滴出行的叫车和其它应用程序在中国重新启动的前提条件是，该公司必须同意从纽约退市。官方提出的方案包括直接私有化或在香港进行第二上市，然后从美国退市。

今年7月，滴滴出行遭网络安全审查停止新用户注册，此后各大平台陆续下架滴滴出行APP、小程序等应用。

7月16日，中国国家网信办会同公安部等7部门联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络安全审查。

此后有传闻称，滴滴出行或将面临包括巨额罚款、暂停某些业务甚至退市等一系列严厉处罚。如今，滴滴出行相关审查结果还未出炉，其命运走向已经发生重大转折。

随着滴滴出行宣布自纽交所退市，中国科技股的压力持续上增。

香港恒生科技指数主要追踪在香港交易的中国大型科技公司，12月3日，盘中一度下跌2.6%，触及该指数自去年7月推出以来的最低水平。自今年2月峰值以来，该指数已下跌近45%、市值蒸发约1.5万亿美元。

据《彭博社》报道，国信证券（香港）分析师Gary Ching指出，若在美中国科技公司被强制下市，美国投资者将积极出售ADS，对其在港股价增添压力。

根据美国银行上月发布的报告，自美股市场退市可能会提高中企的资金成本，在美国交易的中国ADS超过270档，总市值约1.8万亿美元，其中超过150档不符合在香港上市的条件。

来源:看中国